quarta-feira, 30 de janeiro de 2013
segunda-feira, 28 de janeiro de 2013
Clubes Irmãos!!!
Clubes irmãos, Fuskeiros de Estação e
Fusca Clube de Áurea, fazendo eventos no Alto Uruguai.
BORA PARTICIPAR GALERA!!!!
domingo, 27 de janeiro de 2013
Eis a NOVA KOMBI... sim, também será chamada de Kombi!!!!
A VW tentou, mas não conseguiu colocar airbags na Kombi.
Assim, a Caravelle chega custando o dobro.
A "culpa" é da lei que, a partir de 2014, obrigará a todos os automóveis vendidos aqui a ter airbags e ABS. A Volkswagen bem que tentou instalar as bolsas infláveis, mas não conseguiu. Os airbags, quando acionados, estouravam o parabrisa dianteiro. Isso porque o volante, além de horizontal, fica próximo demais do vidro.
Na verdade, a Caravelle é uma das variações da quinta geração da família Transporter. Conforme a configuração o nome varia: Schuttle, Multivan, Caravelle ou até mesmo Kombi!!!
As versões da Caravelle para o nosso mercado deverão ter opções de motor 2.0 gasolina (116 cv) e 2.0 diesel (102, 114 ou 140 cv). A faixa média de preço será em R$ 80 mil, semelhante ao Transit, da Ford.
Fonte: Revista Motor Show, Jan/2013.
sábado, 26 de janeiro de 2013
Fim da Kombi deixa legião de motoristas 'órfãos' - Jornal "O Vale"
Donos de Kombi lamentam aposentadoria do modelo, lembram histórias engraçadas, mas admitem: carro foi longe demais
Xandu Alves
São José dos Campos
São José dos Campos
Ela é a “sogra” do mundo motorizado: rechonchuda,marrenta e capaz de levar todo mundo, até aquele genro mais chato. A Kombi está para os veículos como a sogra para a família.
O modelo mais longevo da história da indústria automotiva mundial, lançado em 1950 na Alemanha e produzido hoje apenas no Brasil, vai pendurar os pneus.
A legislação brasileira obriga que, a partir de 2014, freios ABS e air bags equipem todos os veículos.
A Volkswagen não encontrou uma solução comercialmente viável para dotar a Kombi desses itens. Ficaria caro demais. A montadora deve colocar no mercado, ainda este ano, a Transporter, sucessora da Kombi (veja quadro ao lado).
Seguidores. Então, os fãs ficarão órfãos da velha e saudosa Kombi? Nada disso. A morte da “sogra” não vai ser tão lamentada assim.
E isso não é piada.
Mais do que o futuro, é o passado que interessa aos aficionados pelo veículo, que embalou hippies nos anos 60, inaugurou o transporte alternativo e levou milhões de sogras, genros, cunhados e agregados às praias nos finais de semana.
“Acho que ela foi até longe demais”, diz Remi Rodrigues, 47 anos, restaurador de carros antigos de Santa Catarina e dono de uma Kombi Luxo 1969.
Para ele, a posição de dirigir da Kombi é sem igual. “Parece que a gente esta sentado em uma cadeira e a visão daquele vidro repartido ao meio é só dela.”
O modelo mais longevo da história da indústria automotiva mundial, lançado em 1950 na Alemanha e produzido hoje apenas no Brasil, vai pendurar os pneus.
A legislação brasileira obriga que, a partir de 2014, freios ABS e air bags equipem todos os veículos.
A Volkswagen não encontrou uma solução comercialmente viável para dotar a Kombi desses itens. Ficaria caro demais. A montadora deve colocar no mercado, ainda este ano, a Transporter, sucessora da Kombi (veja quadro ao lado).
Seguidores. Então, os fãs ficarão órfãos da velha e saudosa Kombi? Nada disso. A morte da “sogra” não vai ser tão lamentada assim.
E isso não é piada.
Mais do que o futuro, é o passado que interessa aos aficionados pelo veículo, que embalou hippies nos anos 60, inaugurou o transporte alternativo e levou milhões de sogras, genros, cunhados e agregados às praias nos finais de semana.
“Acho que ela foi até longe demais”, diz Remi Rodrigues, 47 anos, restaurador de carros antigos de Santa Catarina e dono de uma Kombi Luxo 1969.
Para ele, a posição de dirigir da Kombi é sem igual. “Parece que a gente esta sentado em uma cadeira e a visão daquele vidro repartido ao meio é só dela.”
Reportagem completa neste link:
http://www.ovale.com.br/nossa-regi-o/fim-da-kombi-deixa-legi-o-de-motoristas-orf-os-no-vale-1.369034
quinta-feira, 24 de janeiro de 2013
terça-feira, 22 de janeiro de 2013
sexta-feira, 18 de janeiro de 2013
quarta-feira, 16 de janeiro de 2013
terça-feira, 15 de janeiro de 2013
Algumas fotos em Áurea
Algumas fotos do Vermelho no quotidiano.
Esta última, só os "fortes" saberão. (há 3 itens raros aparecendo nessa foto)
domingo, 13 de janeiro de 2013
quarta-feira, 2 de janeiro de 2013
terça-feira, 1 de janeiro de 2013
Fusca Itamar 95 - Vendido
O meu amigo Paulo está vendendo mais um Itamar (eles tinham 3) da família.
Eu comprei o meu Série Ouro dele e sei que quem comprar esse carro vai estar levando um carro FILÉ!!!
Daqui do RS comprei o carro que estava em MG e o negócio foi feito de forma extremamente honesta.
Tanto que, até hoje, mantemos a amizade.
Abaixo dados do ITAMAR, Prata Lunar, Standard, ano 1995, Gasolina, 2 carburadores:
Acessórios:
Eu comprei o meu Série Ouro dele e sei que quem comprar esse carro vai estar levando um carro FILÉ!!!
Daqui do RS comprei o carro que estava em MG e o negócio foi feito de forma extremamente honesta.
Tanto que, até hoje, mantemos a amizade.
Abaixo dados do ITAMAR, Prata Lunar, Standard, ano 1995, Gasolina, 2 carburadores:
Acessórios:
- Tampão com dois falantes 6x9 Venture (não são originais, pois este modelo era o simples e não vinha com tampão).
- Rádio MP3 Pionner com entrada auxiliar para Ipod.
- Jogo de tapetes internos ORIGINAIS intactos (São os que saíram para o fusca mesmo, não se trata de tapetes BORCOL genéricos).
- Alarme Positron.
- Película filme nos vidros (recém colocadas).
- Possui manual do proprietário intacto (o mais conservado que já vi) e NF de compra (vide foto anexo).
Lataria:
- Os para-choques não são originais, foram substituídos mas estão com a funilaria em dia.
- As lanternas traseiras são originais de fábrica!!!
- Existe apenas um pequeno detalhe de funilaria a ser feito no para-choque traseiro, mas nada relevante
- A pintura do veículo é original e está em boas condições, sem riscos aparentes e verniz sem sinais de queima.
Manutenção:
- Motor sem retíficas.
- Manutenções feitas na concessionária
- Motor está completo e original, com os dois carburadores.
Estofamento:
- Carpetes em boas condições, sem desgaste ou manchas.
- Bancos intactos (nunca foram utilizados sem capas).
- Painel está perfeito sem trincas, riscos ou manchas.
Documentação:
- Veículo sem alienação.
- Docs 2013 pagos.
- Sem multas.
Detalhes adicionais:
- O veículo está com 4 pneus Kelly Metric ZERADOS.
- O veículo possui um PAR de estepes equipados com pneus militares ZEROS que nós utilizamos para ir para o sítio em dias chuvosos.
carro vendido
Tratar com Paulo Roberto Ribeiro 35 9968-0147
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